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작성자예스맨 조회 1회 작성일 2021-01-21 20:00:03 댓글 0

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푸조 2008 디젤 시승기…모든 것을 갖춘 수입 SUV가 이 가격? 너무나 훌륭해진 푸조!

푸조 2008 디젤(2021 Peugeot Diesel)의 시승기입니다. 어댑티브 크루즈, 각종 편의사양, 최첨단 인테리어에... 아주 흥미로운 자동차입니다. 연비가 초강력이고, 부품가격도 수입차 치고 낮아서 유지비가 굉장히 절감됩니다.
가격은 상대적으로 저렴해서 3200만원, 3500만원 정도입니다.
전기차 모델인 e2008도 있는데, 보조금을 받으면 겨우 200만원 차이 밖에 나지 않는다고 하네요. 출시가 기다려집니다.

아, 본 영상에는 푸조 광고가 전혀 포함 돼 있지 않습니다. ㅎㅎ
요즘 이런거 얘기해줘야 한대서.. ^^
푸조 광고가 포함 됐으면 좋겠습니다. 푸조 보고 있나? ㅎㅎㅎ

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김한용 hy.kim@mocar.kr

0:00 푸조 2008 디젤 시승기 인트로
0:30 외관 디자인, 트렁크 공간
3:40 운전석에 앉아 실내 디자인과 인테리어 기능들 보기
10:00 뒷좌석 공간은 어떤가 보기
11:11 비오는 날 푸조 2008을 운전해보자!
15:33 푸조 전기차, 디젤 파워트레인 마음대로 골라라
17:21 완전 정지에서 어댑티브 크루즈 기능 잘 작동하는가
18:37 연비가 미쳤어요! 믿어지지 않는 연비!
20:42 푸조가 핸들링 머신이다! 토션빔의 억울함을 풀어줘!
22:24 푸조가 훌륭한 이유

푸조 장고 스포츠 1분 요약

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푸조 뉴 508 GT 라인 2.0 디젤 시승기(2019 Peugeot 508 GT Line 2.0 BlueHDi Test Drive) - 2019.01.30

푸조 뉴 508의 가장 큰 강점은 외관 디자인입니다. 시선을 모으는 디자인이며 어느 각도에서 봐도 스타일링이 멋집니다. 구형이 세단이었던 것에 반해 신형 508은 스타일링을 강조한 5도어 패스트백으로 변모했습니다. 따라서 쿠페 같은 실루엣이 나오며, 폭스바겐으로 치면 파사트보다는 아테온이라고 할 수 있습니다. 멋진 스타일링을 얻는 대신 2열 공간은 단점입니다. 패밀리카로 쓰기에는 거주성이 떨어집니다. 가장 큰 단점은 공회전 시 진동인데, 운전대보다는 시트로 전달되는 진동이 더 두드러집니다. 그리고 하체는 편안함보다는 스포티함에 무게가 실려 있습니다. 보편적인 승차감은 아니라고 생각되고, 1.5 디젤은 이보다 부드러울 것으로 예상됩니다. 다른 푸조들처럼 가속력은 평범한 대신 회전하는 재미는 있습니다.
푸조 뉴 508 GT 라인 2.0 블루HDi 주요제원
차체 사이즈 4,750×1,860×1,420mm, 2,800mm
엔진 1,997cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 177마력/3,750 rpm
최대 토크 40.8kg.m/2,000 rpm
변속기 8단 자동
공차중량 1,680kg
타이어 미쉐린 파일럿 스포츠 4 235/45R/18
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
트렁크 487/1537리터(2열 폴딩 시)
연료탱크 55리터
복합 연비 리터당 13.3km(도심 12.0km, 고속도로 15.5km)
CO2 143g/km
가격 4,791만원
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/
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